西南地区地处边疆地区，这里的地势主要以盆地、丘陵、高山为主，地形并不是那么平坦，所以以前这里的交通发展得很缓慢，也正因为如此，西南地区的经济也比较落后一些。不过，随着我国基建技术的不断升级之后，西南地区交通发展的脚步越来越快，贵州就是一个典型的例子。
贵州是我国西南地区第一个实现县县通高速的省份，而这里也有着“桥梁博物馆”的称号，在2016年，贵州“携手”云南造出了全球最高桥，这座大桥造价超10亿。虽然造价高，但是也造福了贵州、云南两省百姓。因为这座大桥将两省的距离大大缩短，耗时从原来的5小时，缩短到了1个多小时，而且也将给这两个旅游大省带来一定的经济效益。下面我们一起来看看这两座大桥。
贵州“携手”云南造全球最高桥，造价超10亿，两省百姓有福了
这座桥就是闻名世界的北盘江大桥，北盘江大桥跨越贵州省和云南，是贵州、云南两个省一起“携手”建造的，总共耗资超过10亿。北盘江大桥2013年开工建设，在2016年竣工，耗时3年，绝对是一等一的大工程。
北盘江大桥一建成之后，就闻名全球，因为它是全球最高的跨江大桥，同时它也超过了四渡河大桥成为“全球第一高桥”。北盘江大桥桥面到谷底垂直高度565米，这相当于200层楼高。为什么北盘江的建设高度这么高呢？主要是因为建设地点属于喀斯特地貌区，施工难度大，为了保证工程顺利完成，把桥面建设在这样的高度之上最为稳妥。
而在北盘江大桥之下就是北盘江大峡谷，这是一条原始独特的峡谷，景色壮美。因此北盘江大桥建设完成之后，它不仅只是一个交通工具，更是一个旅游景点，很多司机路过这座桥的时候，都会驻足观赏。正因北盘江大桥景色宜人，所以，这里时常会出现堵车的情况，但是司机却从不叫苦，因为在堵车的过程中，他们可以欣赏到美景，这何尝不是一种享受呢？
除此之外，北盘江大桥的建设也将带动贵州、云南这两个省份的发展，特别是旅游业的发展。贵州、云南本身就是旅游大省，但是因为交通闭塞，不方便游客出行。现在北盘江大桥建成，不仅方便人们出行，还有利于外地游客通行。有了北盘江大桥的鼎力支持，未来贵州、云南两省的旅游业将有一个质的提升。所以，这座大桥造福了两省百姓，未来他们有福了。
小伙伴们，看完了这些，你们是不是也想去看看这座世界最高桥呢？我想，你一定也会被这座大桥的壮观，和秀丽景色深深吸引。
